| 随着苏州轻轨一号线、京沪高速铁路和沪宁城际铁路的开工建设，未来五年，苏州市轨道建设将迎来快速发展期，城市交通建设进入“轨道时代”。根据规划，苏州市在今后两年将开工建设南北向的轨道2号线。未来五年还将开建沪通铁路、沿江铁路、常州-江阴-常熟-苏州-嘉兴城际铁路。其中，沪通铁路总投资估算230亿元、常苏嘉城际铁路投资130亿元。
据悉，近阶段江苏省干线铁路网的总体发展目标为“33122”，即实现3个突破，形成3条超亿吨运力的对外通道，新建12条铁路，扩建2个铁路枢纽，形成“三纵六横”、八条对外通道。江苏省境内新建干线铁路12条，里程2035公里，投资1506亿元；改建1473公里，投资225亿元。而根据规划，苏州市干线铁路有5条，分别是京沪高铁、沪宁城际、沪通铁路、沿江铁路、常苏嘉城际铁路。另外，苏州市境内还有规划铁路专用线4条，分别是常熟港区铁路专用线、昆山陆家镇物流园区铁路专用线、张家港锦丰专用线、张家港港区专用线。
据了解，沪通铁路南起上海，经江苏省太仓、常熟，与在建的苏通大桥下游8公里处过长江至南通，与宁启铁路连接，线路全长225公里（其中江苏境内103公里），总投资估算230亿元。常苏嘉城际铁路起自常州，经江阴、常熟、苏州至嘉兴，线路全长189公里，江苏境内173公里，投资130亿元。沿江铁路西起镇江，途经常州、江阴、张家港、常熟至太仓，与沪通铁路连接，线路全长227公里。 张林 苏交宣 |
