现在，广西正加紧实施中国—东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局，即由泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域两个板块和南宁－新加坡经济走廊一个中轴组成、形似英文字母“Ｍ”的区域经济合作战略。

　　广西沿海港口群的快速发展最为引人注目。目前，广西沿海的防城港、北海、钦州三个港口的万吨级以上泊位共有２６个，年吞吐量达到３６６９万吨，近３年年均增长率突破２０％，并开通往东南亚、欧美的国际货运航班。

　　广西壮族自治区交通厅副厅长廖小波介绍说，“十一五”期间，广西沿海三个港口深水泊位要达到６５个，建设完成防城港１５万吨级、钦州１０万吨级航道等，增开近洋、远洋航线，拓展广西港口经济腹地的覆盖范围。“广西还将加快促成南宁至新加坡陆路国际通道的建设，加快建设中国与东南亚国家沿海高速公路通道。根据《广西高速公路网规划》，除已通高速公路的友谊关外，通往越南的广西东兴、水口、龙邦等一类口岸全部规划为高速公路。”廖小波说。记者采访获悉，广西正着手进一步完善和实施立体交通规划，加快形成便捷、通畅、高效、安全的现代综合交通网络，朝着区域性交通枢纽和物流基地迈进。

　　据廖小波透露，２００７年广西将投资１７０亿元用于公路、水运等交通基础设施建设。其中，计划新增高速公路通车里程２０８公里，使广西高速公路通车里程达到１７５５公里。与此同时，广西还将进一步深化交通投融资体制改革，搭建新的融资平台，更加强化质量监督和资金监管。