青藏铁路西格段增建第二线工程将按照国铁Ⅰ级标准建设，正线数目双线，列车行车速度目
标值１６０公里／小时，牵引种类为电力，运输能力为客车２０对／日，货运５０００万吨／年。批复建设规模为既有铁路东起西宁货站，西至格尔木站。本次在应急工程的基础上，对西宁货站至托勒、江河至乌兰、连湖至浩鲁格、饮马峡至临山、格尔木东至格尔木五段共３５６公里增建第二线，并对全线进行电气化改造。

    青海省发改委交通运输处处长胡珊介绍，青藏铁路西宁至格尔木段于１９８４年建成通车，东连兰（州）青（海）线、兰（州）新（疆）线、陇海线，西接青藏铁路格拉段，是中国西北铁路网主干线的重要组成部分。由于当时设计标准较低，青藏铁路西宁至格尔木段的运行速度较低，运力低下。青藏铁路西格段增建第二线工程的批复建设，将对扩大青藏铁路运输能力，加强青海省与内地和西藏的联系，产生重要而深远的影响。

    青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程的批复总投资为１０１亿元（不含应急工程投资），项目建设工期为５年。（记者 叶超）