长春国际汽车公园占地97万平方米、总投资20亿元。建在长春西南，也就是目前一汽厂区附近，将按照世界顶级标准设计,整个公园的设计十分独特，汽车公园的标志性建筑——汽车博物馆将设计成“轮子”的形状，预示着中国汽车工业滚滚向前的发展趋势。汽车博物馆，高80米，厚度24米，总建筑面积16000平方米，轻钢结构，投资4亿元，以展示汽车文化、汽车发展沿革为主。汽车博物馆共设5个展馆分别为美洲馆、欧洲馆、亚洲馆、中国馆及一汽馆。馆内主要介绍包括中国汽车文化、世界汽车文化、汽车科技体验、汽车艺术展、老爷车展示及体验等5个方面的内容。比如中国汽车文化方面，将展示从“奚仲作车” 到“鸡公车”、“木牛流马”，到“路车”和“街车”，直至中国最早的进口汽车，以及新中国出产的第一辆汽车、第一汽车制造厂的成立和现代中国汽车的发展等；世界汽车文化，则从世界上最早的一辆汽车“风力大车”、世界上最早的一辆蒸汽汽车、汽油汽车，到第一辆划时代汽车大众甲壳虫、第一辆微型汽车Mini，最后到世界现代汽车的发展；汽车科技体验，包括体验汽车科技的未来发展，运用高科技手段带给游客出神入化的未来汽车视听感受；汽车艺术展则展出与汽车相关的艺术；老爷车展示及体验，给游客参观老爷车的同时提供驾乘具有特殊意义的老爷车的机会。汽车公园将集汽车博物馆和五星级酒店等休闲娱乐于一体，计划在3年后的2010年建成。

    其实，长春文化的特色首先就是汽车文化，因为长春是一座名副其实的轮子上的城市。虽然中国有很多城市在搞汽车，但是长春与众不同。一是长春的汽车产业有着悠久的历史，它是新中国汽车工业的摇篮，50多年前中国汽车工业在长春开始起步，这里有着深厚的产业积淀、人才积淀和汽车文化积淀，这是长春的特色。二是中国的一汽、德国的大众、日本的丰田、日本的马自达，这四个世界级的汽车巨子都在长春生产汽车。三是长春的汽车产能已经达到100万辆。去年长春实际生产汽车82万辆，而全国生产汽车850多万辆，长春的汽车产量占全国的1/10。去年长春汽车工业产值达2018亿元，占整个工业的71％，因此，长春从本质上讲就是汽车城，也可以说是中国的底特律。

    长春市委书记高广滨表示，未来长春汽车文化的载体就是长春国际汽车公园，它应该成为长春这个城市最亮的名片。他希望未来，只要提到汽车，人们就想到长春，到长春，看汽车文化就去“汽车公园”。在这里不仅要能看到汽车产业，还能看到汽车文化；不仅仅能看到汽车的现在，还能看到汽车的过去，汽车的未来。他说汽车公园将成为长春这个汽车城的标志。（记者刘源源）