8月1日，作为沈阳奥体中心的配套工程，五爱隧道正式建成通车。这条横穿浑河直达奥体中心的跨河隧道，北起五爱街，南与天坛街衔接，全长1760米，宽28.8米，双向6车道，设计行车时速40公里。通车后，五爱街沿线将形成一条贯穿沈阳市区南北的交通主动脉，实现沈北新区、金廊和浑南新区的快捷联系，对促进浑南新区和沈阳市的经济发展具有重要意义，同时也可以大大缓解奥运赛场奥体中心周边的交通压力。
与国内同级别的隧道相比，五爱隧道的施工经历了我国东北地区的严寒冬季，难度大、工期紧、质量要求高。中铁四局四公司的建设者们，发扬铁军精神，克服重重困难，仅用了不足9个月的时间，如约在奥运会开幕前夕建成了这座隧道，兑现了当初的承诺。
精心谋划，确保工程快速推进
2007年11月7日，接到建设任务后，中铁四局四公司迅速成立了以公司总工程师杨红卫任指挥长的五爱隧道指挥部，并从安徽、浙江、河北等地调集2000余名精兵强将，4300吨膺架，8万平方米模板，数十台塔吊等物资设备，组建了以王爱军任经理、刘国卿任党总支书记的项目经理部。公司董事长段广和、总经理汪志成亲临施工现场督战、坐镇指挥，仅半个月时间，五爱隧道各项开工准备工作全面就绪。
五爱隧道工程是沈阳市的城建重点工程。开工伊始，中铁四局四公司就制订了“创优质工程”的目标，以项目经理为工程质量第一责任人，不断完善质量管理体系，严格加强质量管理。他们编制了创优规划、施工组织设计、质量保证措施以及作业指导书，确定关键工序质量控制点，从施工技术、原材料等源头上对工程质量进行把关，对施工全过程加以控制。同时，他们加大科技投入，注重新工艺、新技术、新材料的应用。加大施工过程中的质量检查力度，加强技术指导，对关键工序进行现场技术交底。并落实与项目队的质量目标责任状，将质量责任和目标落实到人，严管严罚。做到质量管理全员参与，全过程监控，质量不合格决不进入下道工序。
重视施工质量，更要严管施工安全。项目开工后，项目经理部首先从整章建制工作抓起，真正做到有章可循，有据可依，强化施工过程控制，规范各级干部的管理行为和员工的作业行为，实现安全生产文明施工。他们制订了《安全责任制》、《质量责任制》，《安全生产管理办法》等规章，以及专项的安全生产、文明施工、环境保护、施工质量保证措施及管理方案，并加强对工人的岗前培训工作，让每一位员工熟记“遵章守法，关爱生命”和“质量是企业的生命”的理念，增强他们的安全生产、文明施工、工程质量意识。
创下国内同类隧道建设多项奇迹
五爱隧道施工过程中遇到许多难题，但在工地上听到最多的就是：“没有什么困难克服不了。”最大的难题就是，冬季的沈阳，室外温度最低可达零下二三十摄氏度，而工地上每天要浇筑近千立方米混凝土，如何在严寒气候条件下为施工保温？为此，公司投入3000余万元资金，购置了3台大功率蒸汽锅炉、4万平方米帆布，搭建了4个钢结构暖棚和两个锅炉房，安排12名锅炉工和10余名作业人员专门从事蒸汽加热、保温工作，以确保源源不断的蒸汽送到暖棚内、帆布中，从而保证混凝土的凝固和养护温度。他们还通过预加热砂和水、添加抗冻剂、为混凝土运输车“穿绵衣”等措施，确保混凝土搅拌、运输及浇筑入模前的初始温度。工程安质检人员在每次浇筑混凝土前，除检查钢筋外，还增加了保温措施检查。看看帆布铺设是否严密、蒸汽管道是否通畅、各项保温准备工作是否完善。由于措施得力，无论是混凝土的入模温度，还是养护温度，都满足了不低于5摄氏度的要求，混凝土质量始终处于受控状态。
一位老大爷，看到一节节完工的隧道框构，竖起了大拇指：“中铁四局好样的，速度真快！”这句话是市民对中铁四局的赞扬，也是对中铁四局施工速度的评价。国内同等规模和水平的隧道工程建设周期均在一年以上，而五爱隧道工程建设周期不足9个月。其间，恰逢元旦、春节两个节日和严寒的冬季，而且还要保证浑河在今年4月25日具备放水条件。在如此艰难的情况下，建设者们克服重重困难，冬季施工100天，完成了二次导流；早春60天成功实现浑河放水灌溉；最后100天关门工期，提前完工，创下了国内同类隧道建设的多项奇迹。
“共产党员，有困难就该上”
面对重重困难，项目经理部党总支响亮地喊出了“困难环境有党组织、困难面前有党员”的铮铮誓言。技术主管辛建宾是一名年轻的共产党员，参加工作仅两年多。来到五爱隧道工地后，他每天天一亮，就带领工程部的小伙子踩冰踏雪，顶着凛冽的寒风进行测量、放线、埋定位桩，一干就是一整天，一米八的汉子熬得又黑又瘦。老党员、领工员马德宏每天顶着寒风指挥挖掘机挖运土方，一天下来几乎变成了“土人”。同事们戏称他为“土星人”，可老马干劲儿依然不减，用他的话说：“咱是共产党员，有困难就该上！”
沈阳冬季平均零下25摄氏度的气温，当地人都难以忍受，更何况这支队伍中有一多半人来自安徽、浙江等南方城市，而且每天要在室外工作5小时以上，许多工人的手脚都不同程度地出现了冻伤。看到这种情况，项目党总支书记刘国卿赶紧买来治疗冻伤的药膏，送给他们。
为了保证工程进度，项目经理部自组建以来没有任何人离开过工地。春节，他们放弃了与家人团聚的机会，坚守在各自的工作岗位。除夕之夜，中铁四局四公司董事长、党委书记段广和冒着严寒来到隧道施工现场，亲切慰问正在施工的员工和农民工兄弟们，为他们送去美酒、猪肉等慰问品，并和他们一起包饺子过年。
隧道配套设施国内一流
五爱隧道是东北地区首条跨河隧道，集消防、通风、给排水、综合控制系统等多项功能于一体。其智能化具有八大亮点：照明渐进过渡分三档；通风设计千米隧道能吹进风；信号灯在特殊情况下可两面使用；通信信号畅通全覆盖；视频可以监控到每一个角落；广播在遇险情时可以用来临时调流；排水系统可抵御沈阳50年一遇大暴雨；消防系统感到温高、烟大时自动报警。
在隧道顶部可以看到，有两条悬空的钢丝线，一条是烟感系统，另一条是温感系统。如果隧道内的烟达到一定浓度，或隧道内的能见度很差影响车辆正常行驶时，烟感系统将自动报警。隧道管理中心会立即打开强排风系统，将烟气通过隧道两侧的通风塔排出。如果隧道温度达到68摄氏度，温感系统将自动报警。隧道内有专业消防队伍使用的三种消火栓和供驾驶员使用的灭火器。此外，还有一种清水泡沫灭火系统，是专门为灭汽车的油火而准备的。这些灭火系统50米一组，都是目前世界一流的隧道防火系统。此外，隧道内的所有板材都是防火阻燃材料，可有效保证隧道的消防安全。
在隧道建设之初，很多人对施工提出了质疑：265天就开奥运会了，跨冬季施工，工程能完吗？事实证明，中铁四局四公司的员工秉承勇于争先、永不满足的企业精神，快速、优质、安全地完成了施工任务。五爱隧道项目经理王爱军感慨：“我们克服了工期紧、质量要求高等困难，在保证施工安全和工程质量的前提下，严格执行既定施工计划，确保了隧道在奥运会开幕前开通。冬季大面积混凝土施工创下了东三省历史之最，不到9个月完成国内同等规模和水平的隧道建设，创造了惊人的速度。”沈阳市市长李英杰对隧道施工给予了充分肯定。他说，五爱隧道的建成，对于打破交通瓶颈、推动浑南与中心城区的连接和经济发展、完善城市功能具有重要意义，要认真总结施工经验，提炼出内含的沈阳精神，并在全市进行推广。 李晓明 许乃见 |
