■ 青藏铁路两年来共运送旅客556万人，推动了经济社会发展
■ 天仍然是蓝的，地仍然是绿的，野生动物仍然是安祥欢快的
■ 促进了西藏传统文化与现代文明的和谐发展
铁道部新闻发言人王勇平16日在北京国际新闻中心举行的青藏铁路通车运营两周年新闻发布会上透露，青藏高原的铁路建设和发展还在继续推进。根据国家《中长期铁路网规划》，中国政府将以青藏铁路为纽带，修建西宁至张掖、格尔木至敦煌、格尔木至库尔勒、格尔木至成都、拉萨至日喀则、拉萨至林芝等六条干线铁路以及一些支线铁路，青藏高原与各地的经济文化联系将更加紧密。
两年来共运送旅客556万人，推动了青藏两省区经济社会发展
王勇平说，青藏铁路通车运营，大大缩短了雪域高原与内地的距离，极大方便了青藏各族人民出行及各地旅客进藏，两年来共运送旅客556万人，同时，运送货物405万吨，为经济社会发展拓展了更加广阔的空间。统计数据显示，2007年，西藏自治区国内生产总值（GDP）342.19亿元，增长了14%。青海省国内生产总值（GDP）760.96亿元，增长了12.5%，均大大高于全国平均水平，创造了10年来最大增幅。这与青藏铁路的通车运营有着密切的关系。青藏铁路低廉的物资运输成本，为沿线企业创造了良好的经济效益，使各族人民得到了实惠。铁路运输执行运价每吨公里为0.12元，比公路运输每吨公里低0.27元，按此单位运价测算，西宁到拉萨每吨货物可节约成本528.12元。运输成本的降低提高了出青藏商品的价格竞争力，促进了青藏特色优势产业的发展。比如，西藏冰川矿泉水有限公司“5100冰川矿泉水”年生产能力为30万吨，全部通过铁路运输进入内地市场；青海盐湖工业集团有限公司依托铁路运输，加速拓展市场，去年实现利税20.2亿元。运输成本的降低使大量质优价廉的商品进入西藏，粮食、蔬菜、瓜果、燃料等生活必需品和冰箱、彩电等耐用消费品价格下降，在改善民族地区人民群众燃料和饮食消费结构，保护生态环境，促进可持续发展的同时，也减少了居民消费支出，提高了实际生活水平。可以预计，随着青藏铁路经济发展带的逐步形成，这条被各族人民称为青藏高原经济线、团结线、幸福线的铁路，必将对青藏两省区的长远发展发挥更大的作用。
天仍然是蓝的，地仍然是绿的，野生动物仍然是安祥欢快的
青藏铁路公司党委书记、副总经理白晓春在会上说，青藏铁路地处世界“第三极”，生态环境极为脆弱。开通运营以来，铁路部门严格执行环境保护法律法规，采取一系列严密的生态保护措施，使沿线环境得到了有效保护。为了最大程度地保证铁路沿线野生动物的正常活动，青藏铁路设置了桥梁下部、隧道顶部和路基缓坡等三种形式的野生动物通道33处。监测结果显示，铁路运输没有对藏羚羊等野生动物的觅食、迁徙和繁衍活动造成影响。在植被恢复和线路绿化方面，采取“宜林则林、宜草则草、林草结合”的方法，目前植被已经基本恢复，格尔木至拉萨段绿化长度已经达到608公里，绿化面积446.5万平方米，计划用三到五年时间使青藏铁路成为一条“绿色长廊”。在高原列车上配备有集污器、集便器等设施，实行污水污物集中收集处理，并定期对各站点污水水质排放进行监测，确保符合环保要求。今年，青藏铁路格拉段工程被评为“国家环境友好工程”，这是中国建设项目环境保护的最高荣誉。到青藏高原旅游或采访，完全可以感受到这块圣洁的土地，天仍然是蓝的，地仍然是绿的，野生动物仍然是安祥欢快的。
促进了西藏传统文化与现代文明的和谐发展
青藏铁路公司常务副总经理王忠玉在会上透露，青藏高原各民族创造了绚丽多彩的文化，尤其是藏族文化历史悠久，风格独特。青藏铁路开通运营以来，我们发挥这一铁路运载能力大、受众范围广、文化交流快的传播优势，运送大量国内外游客进藏，方便藏族群众外出，进一步拓展了文化交流渠道，扩大了藏文化的认知范围，促进了西藏传统文化与现代文明的和谐发展。青藏铁路沿线车站建筑充分体现藏民族文化特色，各种标识说明用汉、藏、英三种文字注释。拉萨站和拉萨河特大桥设计独具匠心，融藏民族文化传统与现代建筑风格于一体，与布达拉宫遥相呼应，成为西藏一道新的靓丽风景。进藏列车大量采用体现藏文化传统的祥云、荷花和黄红白等图形色彩元素，让旅客在站、车上就能更多地了解藏文化。列车乘务员的服装，整体色彩以“中国红”和“喇嘛红”为主调，款式上将青藏两地佛教文化和民俗风情特色巧妙融合。车厢铺设藏式地毯，布置现代堆绣吉祥八宝、土族盘绣太阳花、特色绒毛画等民族和地域装饰，体现了浓郁的高原文化特色。列车广播和电视也增加了西藏文化艺术、宗教历史、风土人情的介绍内容，使旅客能够更全面、深刻地了解藏族传统文化，感受雪域高原的独特魅力。
据悉，青藏铁路东起青海省省会西宁市，南至西藏自治区首府拉萨市，全长1956公里，其中，西宁至格尔木段全长814公里，1958年开始建设，1979年铺通；格尔木至拉萨段全长1142公里，2001年6月29日开工建设，2005年10月12日铺通。2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营。目前，青藏铁路每天开行北京至拉萨，成都（重庆）至拉萨、广州（上海）至拉萨、西宁（兰州）至拉萨等4对旅客列车以及一些货物列车。
青藏铁路穿越常年冻土地段550多公里，海拔4000米以上路段960公里，最高海拔是唐古拉山垭口5072米，这是世界铁路海拔最高路段。格尔木至拉萨段沿途设有45个车站，其中格尔木、南山口、安多、那曲、当雄、拉萨西、拉萨7个为有人值守车站，其余38个车站为无人值守车站。通车运营以来，铁路部门坚持“最大限度挖掘青藏铁路巨大发展潜力，最大限度发挥青藏铁路强大辐射作用”，在高原安全运输、冻土路基养护、高原卫生保障、生态环境保护等方面，取得了一系列重要成果。两年来，青藏铁路没有发生严重行车事故，没有发生责任伤亡事故，实现了“安全持续稳定、运输畅通无阻、服务优质高效、环保全面达标”的目标。（记者严冰） |
