传统运输方式问题多

　　桂柳路垃圾转运站是柳州市利用世界银行贷款建设的环境治理工程子项目，投资额预计达4000多万元，目前已开工建设，按计划明年6月完工。

　　目前市区所有生活垃圾均由环卫工人上门收取后，运到小型垃圾中转站，再由运输车辆到中转站装载垃圾，最后运到立冲沟生活垃圾填埋场做填埋处理。由于从市区到立冲沟有20多公里，车辆一来一回耗时很长。这样一来，容易令中转站里垃圾成堆，这也是造成中转站易产生异味、污水等问题的原因之一。而且，大量的垃圾运输车每天长距离运载容易影响城市环境，增加交通压力，车辆损耗也大。

　　为提高垃圾运输效率，降低垃圾运输费用，柳州市决定在桂柳路新建压缩式大型垃圾转运站，以解决日益突出的垃圾处理问题。转运站建成后，柳北、城中两大城区的生活垃圾将由市区的小型垃圾中转站运到桂柳路大型转运站，而无需像原来那样运到立冲沟。这样一来，小型垃圾中转站垃圾运输的效率提高，就能避免二次污染。

　　新转运站科学环保

　　值得一提的是，新建的转运站在建设、垃圾处理和运输方面都非常科学环保。据介绍，转运站近期每日可承载450吨的垃圾量，远期可达到每日600吨。转运站配套有8辆车厢可卸式垃圾车，以及14个垃圾专用集装厢。每辆垃圾车可运载30吨垃圾，而目前柳州运载生活垃圾的普通运输车装载量只有5至10吨。

　　今后，普通垃圾运输车将垃圾从市区的小型垃圾中转站运到桂柳路大型转运站后，垃圾被首先倒入集装箱内，然后由压缩机对垃圾进行密闭式压缩处理，整个过程是在一个由程序控制，全自动化、智能化的状态下进行，压缩产生的污水会进行处理，垃圾及污水不会外露，对周边环境没有影响。同时转运站还有除尘除臭系统，保证下风向和附近居民不受影响。转运站周边还会进行绿化处理，并且垃圾车出门前要经过清洗。

　　据柳州市环卫处相关负责人介绍，该转运站的设备技术目前在国内属于领先水平，如果尝试成功，今后还会在河南等片区建设这一项目。（记者方凤琪）